广清高速:自驾车流较大建议绕行花都
广清高速天秤岭隧道以北扩建工程已经修建完成,但以南仍是双向四车道,且扩建工程仍在继续,造成广清高速部分路段容易堵车,一堵就是几公里车龙。
交通部门预计,广清高速往清远方向出广州高峰从1月29日中午开始,1月30日上午达到峰值,进入广州方向则在2月6日开始出现返程高峰。目前广清高速正在实施扩建工程,交通运行可能存在不畅。出广州后如遇车流高峰,可选择由机场高速或广花公路上北二环高速转广清高速通行,返回广州车流如在庆丰收费站出现堵塞,车辆可选择北二环高速驶出。此外,广清高速清远段天坪岭隧道以北为双向8车道,隧道以南为双向4车道,当车流较大时,容易导致交通拥堵。
清远交警提醒,在广清高速清远段龙塘出口处,由于驾驶人不熟悉该路况,容易在出口前停车观察,造成大规模堵塞。交警提醒要准确掌握线路,注意沿线标识。
广清清连接驳线:过境车流大建议绕清远市区
春运期间,广清高速、清连高速将通过江南大道、清远大桥等连接。往年,高峰期接驳线路车流量大,交通缓慢。
今年,清城区、清新交警大队共设15组人马,加强沿线管控和交通疏导。交警提醒,当有拥堵出现时,车辆应听从交警指挥,其中江南大道与人民路环形岛花坛处车流可分流至人民路或广清高速横荷出口进入市区,清远大桥南桥头匝道路口处可分车流至北江路往凤城大桥过境,周田路口车流可分流至清和大道,清四路口可分车辆至清新大道,清和大道与清新大道路口处可将清和大道和清新大道车辆按车型再分流,小车分流至清和大道经桥北路过境,货车分流至清新大道经明霞大道、附城大道过境。
清连高速:阳山段多高架隧道建议慢行保持车距
由于特殊的硬件环境,清连高速易堵点和事故易发点较多,特别是清连阳山段,以“高”、“险”、“陡”、“弯”闻名,隧道高架密集、路面海拔高、上下坡及弯道多,其中北行杜步大桥高116米、位列亚洲第二高架桥,素有“天路”之称。
清连高速清新主线收费站共有17条收费通道,收费站前广场收窄为两车道通行,且紧接爬坡路段,当车流量大时成为制约通行的瓶颈;其余易堵点分布在阳山南服务区、牛头岭路段、焦冲遂道、阳山官陂岭路段、石仓岭遂道、黎埠收费站、将军山隧道路段等地。这些路段不是长隧道就是高架桥或上下坡路段,由于司机素质参差不齐,驾驶时易争道强行、不按规定车道行驶、随意变更车道,极易引发交通事故,从而出现路面堵塞现象。
此外,清连高速公路南行2132km至2133km路段是下坡急弯段路段,转弯车速过快时易失控碰撞防护栏及侧翻,北行2144km处雨势大时山水会冲上路面,导致车辆行经积水时失控或因急刹车引发追尾事故;清新段中和山下坡路段弯多、急弯、长下坡、摩擦指数低,易造成事故;北行K2105+200M连州出口处多数群众路经该处时因不熟悉路况,在连州出口附近路段采取紧急制动措施或将车停在应急车道上问路,容易造成交通事故或堵塞;南行K2119至K2128路段应急车道不合格,易变成单车道而易引发交通事故。
交警提醒,清连高速通行条件特殊,特别是通过以上易堵点或事故易发点时,行车时不能超速,要保持一定车距,一旦发生拥堵要听交警指挥分流。
京港澳高速清远段:两处长下坡路段需当心
京港澳清远段作为清远境内的大动脉,车流量较大,但辖区也存在多个易堵点,且两上长下坡路段也极易引发交通事故。
易堵点分布在南行2096km―2099km(英德汤塘)、北行2007km(横石水服务区)、2041km(鱼湾服务区)和2083―2086km(旦架哨隧道)处,服务区处车辆较多,容易造成等候进入服务区车龙,南行2083km―2086km、2096km―2099km为多弯、下坡扇形路况,且2083km为旦架哨隧道,容易发生事故造成拥堵。
除此之外,该段高速两段长下坡路段是事故易发点,分别是北行2045km至2037km8公里下坡转弯扇形路况,和2084km至2099km通过旦架哨隧道后呈扇形长下坡与上坡交替路况。
交警提醒过往司机,经过以上路段时需减速慢行,避免发生事故。